汽車外飾件紫外老化試驗(保險杠/后視鏡)

產(chǎn)品介紹

汽車外飾件紫外老化試驗(保險杠/后視鏡)是針對汽車外部塑料件和光學件進行耐候性能測試的專業(yè)服務(wù)，采用加速老化試驗方法模擬車輛在戶外環(huán)境中所經(jīng)受的太陽輻射、高溫、潮濕和溫度循環(huán)等環(huán)境因素，評估保險杠、后視鏡外殼、進氣格柵、車身側(cè)裙、車頂行李架等外飾件的抗老化性能和使用壽命。

汽車外飾件材料主要包括改性聚丙烯(PP-T20)、聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(PC/ABS)、聚酰胺(PA6、PA66)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚碳酸酯(PC)等工程塑料和光學材料，這些材料長期暴露在戶外環(huán)境，經(jīng)受紫外線輻射、高溫氧化、濕度侵蝕和溫度循環(huán)等多種環(huán)境應(yīng)力作用，容易發(fā)生黃變、失光、粉化、開裂、力學性能下降和光學性能退化等老化現(xiàn)象。保險杠通常采用 PP-T20 或 PC/ABS 材料，后視鏡外殼采用 PC/ABS 或 PA66 材料，后視鏡鏡片采用鍍膜玻璃或 PC 光學材料，不同材料的老化機理和性能衰減規(guī)律不同，需要針對性的檢測方案。汽車外飾件紫外老化試驗系統(tǒng)包括氙燈老化試驗箱、噴淋系統(tǒng)、溫濕度控制系統(tǒng)、光譜監(jiān)測系統(tǒng)和試樣裝夾裝置。氙燈老化試驗箱配備 1.5kW 或 6.5kW 氙燈，光譜輸出范圍 250nm-2500nm，通過濾光片模擬戶外陽光光譜，試樣表面輻照度設(shè)置為 0.51W/m2@340nm 或 0.55W/m2@420nm。噴淋系統(tǒng)可模擬雨水沖刷，噴淋水溫控制在 25℃，噴淋周期可根據(jù) SAE J2527 標準設(shè)置，典型條件為 102 分鐘光照 + 18 分鐘光照噴淋。溫濕度控制系統(tǒng)精確控制輻照階段溫度 65℃、黑暗階段溫度 38℃、相對濕度 50%RH。光譜監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)測光譜分布和輻照度，確保試驗條件穩(wěn)定性。

檢測項目

汽車外飾件紫外老化試驗的檢測項目主要包括外觀變化、力學性能變化、光學性能變化和色牢度變化四個方面。外觀變化是最直觀的老化評價指標，檢測指標包括黃變指數(shù)、光澤度變化、表面缺陷(開裂、起泡、剝落、粉化)和表面粗糙度。

光學性能變化主要針對后視鏡鏡片和鍍膜光學元件，檢測指標包括透光率、反射率、霧度和成像清晰度。透光率采用分光光度計 按 測定波長 400-700nm 可見光透光率，后視鏡鏡片老化后透光率保持率要求不低于 95%;反射率采用反射光譜儀測定，反射率下降率要求不超過 3%;霧度按 GB/T 2410 測定，老化后霧度要求不超過 2%;成像清晰度通過觀察成像畸變和成像模糊程度進行定性評定，要求無可見畸變和模糊現(xiàn)象。

色牢度變化檢測項目包括色差值、色牢度等級和褪色率。

檢測方法

汽車外飾件紫外老化試驗的檢測方法主要分為氙燈加速老化試驗、紫外加速老化試驗和循環(huán)環(huán)境暴露試驗三種類型。氙燈加速老化試驗是最chang用的試驗方法，按照 SAE J2527 標準設(shè)置試驗條件，采用 102 分鐘光照 + 18 分鐘光照噴淋循環(huán)，輻照階段黑板溫度 65℃±2℃，黑暗階段黑板溫度 38℃±2℃，相對濕度 50%RH±5%，輻照強度 0.55W/m2@420nm 或 0.51W/m2@340nm，總輻照量達到 2500kJ/m2 或按客戶要求設(shè)置，試驗周期通常為 1000-2000 小時，適用于保險杠、后視鏡外殼等外飾件的全面耐候性評價。紫外加速老化試驗使用 UV-A 340nm 或 UV-B 313nm 紫外燈，適用于快速篩選對比試驗，試驗條件設(shè)置為 60℃溫度，紫外強度 0.68W/m2@340nm，4 小時紫外 + 4 小時冷凝循環(huán)，試驗周期 500-1000 小時，適用于材料配方研發(fā)和初步耐候性評估。循環(huán)環(huán)境暴露試驗結(jié)合輻照、噴淋、溫度循環(huán)和濕度循環(huán)，模擬更復雜的戶外環(huán)境，適用于高duan車型外飾件可靠性驗證。

試樣制備根據(jù)不同材料和部件類型進行。保險杠試樣從成品件上切割，尺寸為 75mm×150mm 或 100mm×100mm，厚度與實際產(chǎn)品一致;后視鏡外殼試樣采用注塑成型試樣，尺寸與保險杠試樣相同;后視鏡鏡片試樣采用成品鏡片或按同樣工藝制備的鍍膜玻璃試樣;光學材料試樣采用注塑或擠出成型，尺寸 50mm×50mm×3mm。試樣在制備后需在標準環(huán)境條件(23℃±2℃，50%RH±5%RH)下放置至少 48 小時才能進行試驗。每類材料至少制備 5 個平行樣，用于不同老化周期的性能測試。

試驗運行前需進行光譜校準，使用紫外輻照計和光譜輻射計測量試樣表面輻照強度和光譜分布，確保輻照強度符合標準要求，光譜分布與目標太陽光譜偏差不超過 ±10%，每 500 小時進行一次校準。試驗過程中定期進行試樣外觀檢查，每 168 小時(7 天)進行一次黃變指數(shù)、光澤度、色差和表面缺陷觀察記錄，拍攝試樣照片存檔。當試樣出現(xiàn)明顯性能下降(如黃變指數(shù)超過 5.0、光澤度下降超過 50% 或出現(xiàn) 2 級以上開裂)時，可提前終止試驗。老化試驗結(jié)束后，將試樣在標準環(huán)境條件下放置 24 小時，然后按相應(yīng)標準測定材料的力學性能、光學性能和色牢度變化。

試驗數(shù)據(jù)處理和結(jié)果判定需要根據(jù)汽車行業(yè)標準和企業(yè)技術(shù)規(guī)范進行。汽車主機廠通常對外飾件老化性能有明確要求，如保險杠 PP 材料經(jīng) 1500 小時老化后黃變指數(shù) ΔYI≤5.0、光澤度保持率≥60%、拉伸強度保持率≥80%、沖擊強度保持率≥70%;后視鏡外殼 PC/ABS 材料經(jīng) 1000 小時老化后色差 ΔE*ab≤3.0、光澤度保持率≥70%、拉伸強度保持率≥85%、附著力≥5MPa;后視鏡鏡片經(jīng) 1000 小時老化后透光率保持率≥95%、反射率下降率≤3%、霧度≤2%。檢測結(jié)果與標準要求對比，判定材料或產(chǎn)品是否合格，為材料配方改進和產(chǎn)品優(yōu)化提供依據(jù)。試驗報告包含試樣信息、試驗條件、老化周期、外觀變化、性能測試數(shù)據(jù)、老化指數(shù)和判定結(jié)論，報告需由測試人員、審核人員和批準人員三級審核簽字，加蓋檢測機構(gòu) CMA 認證章。